液(yè)壓動(dòng)力站(zhàn)内阻過大(dà)會下降體(tǐ)系的整(zhěng)體(tǐ)效率(lǜ)。另一方面，    損失(shī)的能(néng)量會轉化為熱能(néng)，使(shǐ)液壓(yā)油溫度升高，油(yóu)變質(zhì)，造成(chéng)液壓(yā)設(shè)備故(gù)障(zhàng)。液壓(yā)動力(lì)站(zhàn)是由液壓泵(bèng)、驅動(dòng)電機、油箱(xiāng)、換向閥、節省閥(fá)和溢流閥(fá)組成的液(yè)壓源(yuán)設備，或(huò)者是包括控制閥(fá)的液壓設(shè)備(bèi)。依據驅動設備所(suǒ)需的流(liú)向、壓力和流(liú)量，适用于(yú)驅(qū)動(dòng)設備(bèi)與液壓動(dòng)力站别離的各(gè)種機器。液(yè)壓體系經過油管将(jiāng)液壓動力(lì)站與(yǔ)驅動設(shè)備(bèi)(油缸(gāng)或電機)連接起(qǐ)來，可(kě)以實現各(gè)種(zhǒng)指定的動作(zuò)。因而，在規(guī)劃液壓動(dòng)力站(zhàn)時，應在滿意(yì)運用要求的(de)前(qián)提下，充(chōng)分(fèn)考慮下(xià)降體系的(de)功率損(sǔn)耗(hào)。

首要考慮(lǜ)動力(lì)源——泵(bèng)，考慮液壓(yā)缸工況的(de)多樣(yàng)性(xìng)，有時體系需(xū)要大流量低壓(yā)力；有時需(xū)要小(xiǎo)流量高壓(yā)。液壓(yā)動力(lì)站是由液(yè)壓泵、驅動電機、油箱、換向閥、節省閥和溢(yì)流閥(fá)組成的液壓源(yuán)設備，或者(zhě)是包(bāo)括(kuò)控制閥的液(yè)壓設備。依(yī)據驅(qū)動設備所需的(de)流向、壓力(lì)和流(liú)量，适(shì)用于驅動(dòng)設備與液壓動(dòng)力站(zhàn)别離的各種機器。液(yè)壓體(tǐ)系經(jīng)過油管将(jiāng)液壓(yā)動力站與(yǔ)驅動設備(油缸(gāng)或電機)連接(jiē)起(qǐ)來，可以實(shí)現各(gè)種指(zhǐ)定的動作。因而(ér)，挑選(xuǎn)限壓(yā)變量泵是(shì)可取(qǔ)的，由于這種類(lèi)型的(de)泵的(de)流量(liàng)跟着(zhe)體系壓力(lì)的改變(biàn)而改變。當體(tǐ)系壓力下(xià)降時，流量相(xiàng)對(duì)較大，可(kě)以滿意(yì)執行機(jī)構的快(kuài)行程(chéng)。當(dāng)體系壓(yā)力變大大時，流(liú)量相(xiàng)應減(jiǎn)小(xiǎo)，可(kě)以滿意執(zhí)行器的工作行(háng)程。這(zhè)樣既(jì)能(néng)滿(mǎn)意執(zhí)行器(qì)的工作要(yào)求，又能使功耗愈加(jiā)合(hé)理(lǐ)。