在(zài)使用液壓(yā)動力站的(de)時候，很可能會(huì)遇到很多(duō)種不同(tóng)的(de)情況(kuàng)，不過我們(men)這裡(lǐ)主要分析的是(shì)兩種比(bǐ)較常見的問(wèn)題。

一種情(qíng)況就(jiù)是動(dòng)力站溫度較高(gāo)，存在(zài)着嚴重(zhòng)的發熱(rè)問題(tí)。如(rú)果遇到(dào)這個問題(tí)的話(huà)，那麼(me)我們需要(yào)從三個方(fāng)面來(lái)考慮(lǜ)：

一(yī)，可(kě)能是(shì)由于(yú)系(xì)統出現了超載的情況(kuàng)，也就是(shì)說超過了液(yè)壓動(dòng)力站的z大(dà)承(chéng)受能力(lì)，主要(yào)表現為壓(yā)力過高，或(huò)者是(shì)轉速過快。

二，原(yuán)因可能(néng)是(shì)由于(yú)液壓動力站所(suǒ)使用的液壓油(yóu)有(yǒu)問題，比如很(hěn)可能是由(yóu)于(yú)液(yè)壓油(yóu)的清潔度(dù)不達标(biāo)，導(dǎo)緻其内部(bù)的(de)磨損問(wèn)題(tí)嚴重，使得容(róng)積效(xiào)率下降，并(bìng)且出現了(le)洩露的問題；

三，原因(yīn)則是(shì)由于所使用(yòng)的出(chū)油管過(guò)細，而油(yóu)流(liú)速過(guò)高引(yǐn)起的(de)溫度(dù)異常。

二種情況是液壓(yā)動(dòng)力站(zhàn)的(de)流量不(bú)達标(biāo)，導緻系統運行(háng)不暢，影(yǐng)響作業(yè)效果(guǒ)。之(zhī)所(suǒ)以會(huì)出現這樣的問(wèn)題，主(zhǔ)要是(shì)由四(sì)個方面的(de)因(yīn)素(sù)所引起(qǐ)的：

1、進油(yóu)濾芯清(qīng)潔(jié)度不(bú)足，影(yǐng)響(xiǎng)吸油；

2、泵(bèng)的安裝位置過(guò)高；

3、齒輪泵的吸(xī)油管過細，影響吸油(yóu)；

4、吸(xī)油口接(jiē)頭漏氣，導(dǎo)緻吸(xī)油不(bú)足。

需(xū)要注(zhù)意的是，在(zài)系(xì)統(tǒng)運轉的過(guò)程中，其中液壓(yā)油的溫度可能會有(yǒu)一定程(chéng)度的升(shēng)高。當其溫度升高之後，粘(zhān)度可能會有(yǒu)所下降。而為了保(bǎo)證液壓動力站的正(zhèng)常運(yùn)行(háng)，我們需(xū)要将油溫(wēn)控制在60℃以下。此外，在選擇液(yè)壓油的(de)時候，我們(men)也需(xū)要考慮進(jìn)來選(xuǎn)擇那些(xiē)在不同溫度下仍然能夠保(bǎo)持穩定性能(néng)的液壓油産(chǎn)品。