液壓動力站(zhàn)内阻(zǔ)過大(dà)會下(xià)降體(tǐ)系的(de)整體(tǐ)效率(lǜ)。另一方面，    損失(shī)的能(néng)量(liàng)會(huì)轉化(huà)為熱能，使(shǐ)液壓(yā)油溫(wēn)度升高，油變質，造成液壓設備故障。液壓(yā)動力站是由液(yè)壓泵、驅動(dòng)電機(jī)、油箱(xiāng)、換(huàn)向閥、節(jiē)省閥(fá)和(hé)溢流閥(fá)組成的液(yè)壓源設備，或者是包(bāo)括控制閥的液壓設備(bèi)。依據驅(qū)動設(shè)備所需的(de)流向、壓力和流(liú)量，适用于驅(qū)動(dòng)設備與液(yè)壓動(dòng)力站(zhàn)别離(lí)的各(gè)種機器。液壓體系經(jīng)過油(yóu)管将液壓(yā)動力站(zhàn)與(yǔ)驅動設備(油缸(gāng)或電機(jī))連接起(qǐ)來，可以實(shí)現各(gè)種指(zhǐ)定(dìng)的動作(zuò)。因而，在規(guī)劃液壓動力站(zhàn)時，應(yīng)在滿意(yì)運用要(yào)求的(de)前提(tí)下，充分考慮(lǜ)下(xià)降體(tǐ)系的功(gōng)率損耗(hào)。

首要考(kǎo)慮(lǜ)動力(lì)源——泵(bèng)，考(kǎo)慮液壓(yā)缸工(gōng)況的多樣(yàng)性，有時體系需(xū)要大(dà)流量(liàng)低壓力；有時需要小(xiǎo)流量高壓。液壓動力(lì)站(zhàn)是由液(yè)壓泵、驅動(dòng)電機(jī)、油箱、換向閥、節(jiē)省閥(fá)和溢(yì)流閥組成的(de)液壓源設備，或者是包(bāo)括控制閥的液(yè)壓設備。依據驅動設備所需的(de)流向、壓力(lì)和流(liú)量，适(shì)用(yòng)于驅動(dòng)設備與液(yè)壓動(dòng)力站(zhàn)别(bié)離(lí)的各(gè)種機器。液(yè)壓體系經過油管将(jiāng)液壓動(dòng)力站與(yǔ)驅(qū)動設(shè)備(油缸(gāng)或電機(jī))連接起來，可(kě)以實現各(gè)種指定(dìng)的動作。因而(ér)，挑選(xuǎn)限壓變量(liàng)泵是(shì)可取(qǔ)的，由(yóu)于(yú)這種(zhǒng)類型的泵的(de)流量(liàng)跟着體系壓力(lì)的改(gǎi)變(biàn)而(ér)改變。當體(tǐ)系壓力下(xià)降時(shí)，流量相(xiàng)對(duì)較大(dà)，可以(yǐ)滿意(yì)執行(háng)機(jī)構的快(kuài)行程(chéng)。當體系壓(yā)力大時，流量相(xiàng)應減(jiǎn)小(xiǎo)，可以(yǐ)滿(mǎn)意執行器(qì)的工(gōng)作行(háng)程。這樣既(jì)能滿意執行器(qì)的工(gōng)作要(yào)求，又(yòu)能使功耗(hào)愈加(jiā)合理。