液壓動力站内(nèi)阻(zǔ)過大(dà)會下降(jiàng)體系的(de)整體(tǐ)效率，另一方面(miàn)， 損失的能(néng)量會(huì)轉化為熱(rè)能，使(shǐ)液壓(yā)油溫(wēn)度升(shēng)高(gāo)，油變質，造成液壓設備故障。液壓動力(lì)站是由液壓泵(bèng)、驅動(dòng)電機、油箱、換向閥(fá)、節(jiē)省閥(fá)和溢(yì)流閥組成的液壓源(yuán)設備(bèi)，或者是包括控(kòng)制閥的液壓設備。依據驅動設備所(suǒ)需的流向(xiàng)、壓力和流量，适(shì)用于驅動(dòng)設(shè)備(bèi)與液壓動力站(zhàn)别離(lí)的(de)各種機器，液壓體(tǐ)系經(jīng)過油管将液壓動力站與驅(qū)動(dòng)設備(油(yóu)缸或電(diàn)機)連接起(qǐ)來，可以實現各種動(dòng)作。因(yīn)而(ér)，在規劃(huà)液壓動力(lì)站時，應在滿意運用要求的前提下，充分(fèn)考慮下降體(tǐ)系的功率損(sǔn)耗。

首(shǒu)要(yào)考慮動力源——泵，考(kǎo)慮液(yè)壓缸工況(kuàng)的多(duō)樣性(xìng)，有時體系需要大流(liú)量低(dī)壓力；有時需要(yào)小流(liú)量高壓。液(yè)壓動(dòng)力(lì)站(zhàn)是由(yóu)液壓泵、驅動電(diàn)機、油(yóu)箱、換向閥(fá)、節省(shěng)閥和溢流(liú)閥組成的(de)液壓(yā)源設備，或者是包括控制(zhì)閥的(de)液壓(yā)設備。依據(jù)驅動(dòng)設備(bèi)所(suǒ)需的流向(xiàng)、壓(yā)力和(hé)流量，适(shì)用(yòng)于驅動設(shè)備與液壓(yā)動(dòng)力站别(bié)離的(de)各種機器。液壓體系經過(guò)油管(guǎn)将液壓動(dòng)力站(zhàn)與驅動設備(油(yóu)缸或電機)連接(jiē)起來，可(kě)以實現各種動作。因而(ér)，挑選(xuǎn)限(xiàn)壓(yā)變量泵是(shì)可取(qǔ)的，由(yóu)于這種類型的泵的(de)流量(liàng)跟着(zhe)體系壓力的改變而(ér)改變。當體系壓力下(xià)降時(shí)，流(liú)量相(xiàng)對較大(dà)，可以滿意執行機構(gòu)的快行程(chéng)。當體系(xì)壓力變(biàn)大時(shí)，流量(liàng)相應(yīng)減小，可(kě)以滿意(yì)執行器(qì)的工(gōng)作行程。這樣既能(néng)滿意執行(háng)器的(de)工作(zuò)要求(qiú)，又能使功(gōng)耗愈加合(hé)理。