液壓動(dòng)力(lì)站内阻(zǔ)過大會下降體系的(de)整體(tǐ)效率。另(lìng)一方面(miàn)，    損失的(de)能(néng)量會(huì)轉化為(wéi)熱能，使(shǐ)液壓油溫(wēn)度升(shēng)高，油變(biàn)質(zhì)，造成(chéng)液壓設(shè)備故障。液壓(yā)動力(lì)站是(shì)由液壓泵(bèng)、驅動電機(jī)、油箱(xiāng)、換向閥、節省(shěng)閥和溢流閥(fá)組成的液(yè)壓源設備(bèi)，或者(zhě)是包括(kuò)控(kòng)制閥(fá)的液(yè)壓設(shè)備。依據驅動設備所(suǒ)需的流向、壓力和流量，适(shì)用于(yú)驅動設備(bèi)與(yǔ)液(yè)壓動力站(zhàn)别離(lí)的各(gè)種機器。液(yè)壓體系經過油(yóu)管将液壓動力(lì)站與驅動設(shè)備(bèi)(油缸或電(diàn)機)連(lián)接起(qǐ)來(lái)，可以實(shí)現各(gè)種指(zhǐ)定的(de)動作(zuò)。因而(ér)，在規(guī)劃液壓動力(lì)站(zhàn)時，應(yīng)在滿意運用要求(qiú)的前提下，充(chōng)分考慮下(xià)降體系的(de)功率(lǜ)損耗。

首要考慮(lǜ)動力源——泵(bèng)，考慮(lǜ)液壓缸工況的多樣性(xìng)，有(yǒu)時體(tǐ)系需(xū)要大流量(liàng)低壓力；有時需要小流量(liàng)高壓(yā)。液壓動(dòng)力站是(shì)由液(yè)壓泵、驅動(dòng)電機、油箱(xiāng)、換向(xiàng)閥、節省閥(fá)和(hé)溢(yì)流閥組成的液壓源設(shè)備，或者(zhě)是包(bāo)括控(kòng)制閥的液(yè)壓設備。依(yī)據驅動設備(bèi)所(suǒ)需的流向、壓力(lì)和流量(liàng)，适用于(yú)驅動(dòng)設備與液(yè)壓動力站(zhàn)别離(lí)的各(gè)種機器。液(yè)壓體系經過油(yóu)管将液壓(yā)動力(lì)站與驅動設備(bèi)(油缸(gāng)或(huò)電機)連(lián)接起來，可(kě)以實現各種指(zhǐ)定的(de)動作。因而，挑選(xuǎn)限壓變(biàn)量泵是(shì)可取的，由于這種類(lèi)型的泵的(de)流量跟(gēn)着體系壓力(lì)的改變而(ér)改變(biàn)。當體(tǐ)系壓(yā)力(lì)下(xià)降時，流量(liàng)相對較大，可(kě)以滿意(yì)執行機構(gòu)的快行程。當體(tǐ)系壓(yā)力增(zēng)大時，流量相應(yīng)減小，可以滿意執行器的工作行程。這樣既(jì)能滿意(yì)執行器(qì)的工作(zuò)要求，又能使功(gōng)耗愈(yù)加合理(lǐ)。